Granfondo Vosges 2022

Dimanche 15 Mai - La Bresse (88)

La Granfondo Vosges est de retour en 2022 au mois de mai pour sa 5ème édition et sera de nouveau qualificative pour les Championnats du Monde Granfondo UCI. Cette épreuve à succès s’il en est de la région Grand Est, vous donne rendez-vous pour une journée exceptionnelle en terres Vosgiennes au départ de la Station de La Bresse Hohneck. Comme à son habitude, elle vous proposera trois parcours différents (175km, 122km et 68km) pour répondre aux attentes de chacun. Vous savez ce qu’il vous reste à faire …

Au départ de la station de la Bresse Hohneck, vous rejoignez le col des Feignes pour une mise en jambe autour du domaine nordique de Lispach et son somptueux lac. Après un bref passage par La Bresse, vous enchainez plusieurs cols, courts mais intenses, avec quelques pourcentages très élevés.

Dans l’ordre, la Croix des Moinats (891m), les cols des Hayes et de Morbieux respectivement à 875m et 791m et enfin le Mont de Fourche (620m) via la route de la colline. Attention, il ne faudra pas se tromper de braquet sur ce premier tiers. Après tous ces efforts consentis, vous atteignez Plombières les Bains et quelques kilomètres plus loin un ravitaillement bien mérité.

S’enchaine une partie plus roulante d’une cinquantaine de kilomètres avec comme difficultés le col de la Demoiselle et le Pas de l’Âne. Le répit est de courte durée et le final s’annonce « costaud ». Vous vous attaquez au Haut du Tôt niché à 863m (plusieurs passages à plus de 10%) pour rejoindre le dernier ravitaillement. s’ensuit une descente rapide sur Rochesson et c’est déjà le col de la Grosse Pierre (954m) qui se dresse devant vous. De retour à la Bresse, vous abordez la dernière difficulté du jour : les 9 km de faux plat montant jusqu’à la station de la Bresse Hohneck (898m).

Km & dénivelés : 178 km | 3500 m/d+

https://www.openrunner.com/r/14298616

08:00 – Départ Granfondo

Devrait être présent : JC, Antoine, José, Ivan et David V

Encore quelques semaines d'entrainement avant le jour J !

Uniquement à partir du Bas Rupt

Présence ECF et Classements :

classement ChronoRace

Nbre de finisher : 992

Et les comptes rendus :

Voici "le traditionnel CR de la cyclo vosgienne que nous avons vécu à cinq hier avec au réveil, un ciel clair prometteur et une température fraîche qui fait se poser la traditionnelle question: manchettes ou pas vu qu'après une courte ascension peu pentue, nous descendons jusqu'à La Bresse par une route ombragée et donc, il me semble que seul JC part bras nus.

RDV aux Trois Ballons enfin, pour certains...." José

"Que dire de plus … j’ai adoré cette cyclo, un beau temps, des potes, de bons cyclistes, des rencontres en chemin, une organisation au top et une médaille de finisher.

J’avoue que j’étais stressé, la nuit a été difficile avec mon cerveau qui m’a fait un revivre un best of de mes pires moments sur un vélo !!! (chaine qui casse, crevaison, chute, plus d’eau …). Mais le matin ça allait, j’avais préparé la veille mon équipement, il ne me restait plus qu’à profiter de cette nouvelle expérience !

De plus, entre David et JC, j’avais eu pas mal de conseils sur les choses à faire et à ne pas faire en course … spoiler alert … je n’ai pas tout respecté ������.

Au début j’étais super bien, même trop bien avec l’adrénaline, et je me suis dit qu’il ne fallait pas trop y aller pour pouvoir mieux tenir la longueur. La seconde montée m’a donné raison et j’ai repris un grand nombre de ceux qui m’avaient doublé en descente (niac niac niac).

Sur le passage à fort pourcentage, j’avoue que j’ai à plusieurs reprises vérifié ma cassette … oui, j’étais bien tout à gauche !!!

Lors des descentes je n’ai pas pris de risque, j’y très peu doublé, m’obligeant à freiner, je pense que je serai un peu plus rassuré pour la prochaine épreuve.

Les ravitos étaient bien. J’ai sauté le premier, mais les deux autres étaient attendus ������ !

En bref un ENORME merci à JC pour toutes les réponses à mes nombreuses, très nombreuses questions. Un ENORME merci à la Team, David, José et Ivan pour cette bonne ambiance et ces moments de galère ensemble !

On remet ça dans 2 semaines et demie !!!!!" Antoine

Liège Bastogne Liège Challenge 2022

Samedi 23 Avril - Liège (Belgique)

Liège-Bastogne-Liège est un classique incontournable du calendrier cycliste international. Il s’agit de la plus ancienne des classiques, ce qui lui vaut son magnifique surnom de ‘La Doyenne’. Liège-Bastogne-Liège compose avec Milan-San Remo, Le Tour des Flandres, Paris-Roubaix et le Tour de Lombardie les cinq Monuments du cyclisme. Liège-Bastogne-Liège ferme traditionnellement le volet des classiques printanières.

Vous pouvez également goûter aux charmes de cette épreuve de légende. Marchez sur les traces des plus grands tels que Eddy Merckx, Philippe Gilbert, Alejandro Valverde, Moreno Argentin, Paolo Bettini, Tadej Pogačar, Anna van der Breggen, Annemiek van Vleuten,... et inscrivez vous aussi ce monument à votre palmarès!

Parcours :

Le défi ultime consiste à accomplir la distance complète de Liège-Bastogne-Liège, comme le feront les pros le lendemain. Les ascensions mythiques telles la Côte de Saint-Roch (le mur de Houffalize), la Côte de Wanne, la Côte de Stockeu ne manqueront pas d’épicer la plus longue distance de ce Liège-Bastogne-Liège Challenge.

Une fois à Stavelot après la descente de la Côte de Stockeu, la distance la plus longue se confond avec la distance moyenne pour entamer le triptyque avec le célèbre Rosier, la Haute Levée et la Vecquée. La distance moyenne rejoint quant à elle la distance la plus courte juste avant la Côte de la Redoute pour entrer dans le final.

Depuis quelques années, cette finale se compose de la Côte de la Redoute, où le regretté Frank Vandenbroucke et Michele Bartoli se sont livrés un duel fascinant, de l'incontournable Côte des Forges et de la redoutable Côte de la Roche-aux-Faucons. Ceux d'entre vous qui en auront encore sous la pédale à cet instant se sentiront les héros d'un jour en route vers l'arrivée à Liège !

Etaient présents sur l'épreuve dans le format le plus long : José, Ivan, FX, François A, JC et Fabrice

Sur le format intermédiaire de 147km Ben a été de la partie afin d'encadrer des clients... 

Côtes :

255 km

(~4500m dénivelé)

Côte d'Awan

Rue de Mélines

Côte de La Roche-en-Ardenne

Côte de Saint Roch

Côte de Mont-le-Soie

Côte de Wanne

Côte de Stockeu

Côte de la Haute Levée

Col du Rosier

Côte de Desnié

Côte de la Redoute

Côte de la Roche-aux-Faucons

Côte de Cortil

Lieu de départ/arrivée :

Le départ et l’arrivée se situent à Banneux, rue de l' Esplanade (4141 Banneux, Sprimont).

Heures de départ

255 km: entre 6h30 et 7h30

Parcours 255km :

Trace Google

Trace GPX : Openrunner N°14596015

Temps des ascensions :

Comptes rendus :

"Salut tout le monde, comme vous l'avez lu sur STRAVA nous avons rempli notre mission sans trop de sueur-soleil plutôt timide et vent plutôt sensible-ni de larmes, n'est pas T. Pinot qui veut....

Bonne continuation, à la prochaine et si vous avez l'occasion regardez la retransmission cette AM. Pour moi, ce sont de frais souvenirs et c'est marrant de reconnaître des endroits ou des lamas, n'est-ce pas François?" José

 "Pour compléter le CR de notre Président, (renouvelé bien plus de 2 fois... Macron n'a qu'a se coucher) Moi, FX et François sommes arrivés la veille de l'épreuve. Bien accueillis par El Presidente, Ivan et Mr Taurine.

Pour ceux qui sont décidés à faire LBL l'année prochaine, il faudra en passer par là. Et ensuite ça devrait aller sans gros pb... Sauf si le temps s'y met (pas vrai Hub ?)... " JC

DESERTUS BIKUS 2022

Du Samedi 23 Avril au 1er Mai 2022 - France > Espagne (ANGLET > NERJA)

RALLYE-RAID VÉLO TRAVERSANT L’ESPAGNE, DU GOLFE DE GASCOGNE À LA COSTA DEL SOL, EN ORIENTATION, EN AUTONOMIE & SANS ASSISTANCE

Cette épreuve est un hommage aux premiers aventuriers du Rallye-Raid Paris/Dakar des années 80. DESERTUS BIKUS vous emmènera traverser 4 zones désertiques en Espagne. (Désert des Bardenas, Montanas Vacias, Désert de Gorafe, Désert de Tabernas).

1250km - 12500m D+ sur 9 jours max

Et TITI notre Ultraman fera sa 1ère grosse épreuve sur cette trace ! Nous lui souhaitons d'en prendre plein les yeux et d'avoir les bonnes cannes.

C’EST VOUS QUI AVEZ LA RESPONSABILITÉ DE TRACER VOTRE ITINÉRAIRE

Différents choix sont possibles suivant le kilométrage, le dénivelé, le vent… Toutes les routes ou grands chemins sont autorisés. Le vélo de route est fortement recommandé, adaptez vos pneumatiques pour pouvoir mixer route/piste. 3 points de passage sur 4 sont situés en plein désert, l’accès à ceux-ci se fait par des « pistes roulantes » (pas besoin de VTT). Les parties « pistes roulantes » représentent 5 à 10% de votre tracé final suivant votre itinéraire.

SUIVI DE VOTRE POSITION EN DIRECT

Tout au long de l’épreuve, nous pourrons vous voir évoluer suivant vos différents choix et découvrir celui qui a opté pour la meilleure stratégie (#Vendeeglobevelo).Cela permettra à votre fanclub de vous suivre et d’apercevoir votre classement aux différents points de passage.

https://desertusbikus.com/

Désert des Bardenas

Passage obligatoire #1

Les Bardenas Reales sont une zone semi-désertique d'une superficie de 42 000 ha situés en Espagne, au sud-est de la Navarre, entre Tudela et Carcastillo. Cette réserve naturelle présente une végétation particulière ainsi que des formations rocheuses impressionnantes dues à l'érosion, phénomène ici récurrent, dont le Castil de tierra est la manifestation la plus emblématique.

Et voici le Compte rendu de Titi l'extraterrestre qui aura finalement avalé 1350km et 15000m D+ !!!!

"La Désertus Bikus, nouvelle épreuve longue distance qui m'a séduite pour ce qu'elle proposait, 4 contrôle dans des endroits insolites.

Le départ a été donné samedi 23/04 à 0h01 d'Anglet une Commune coincé entre Biarritz et Bayonne.
Nous sommes à peu près 200 à prendre le départ, pour moi ce sera en différé à 0h30, pour que je dorme un peu plus.
La nuit est tombée, je longe l'Adour pour à Bidarray prends par les petites routes, la direction de la frontière Espagnole via Saint Etienne de Baïgorry et le petit col  Aztakarri  bien pentu du pays Basque ,qui a fait très mal ,  un peu après le début du Col, la pluie fait son apparition et va s'intensifier,je m'équipe à l'abri et
au fil de l'ascension la température va chuter et le vent souffler fort et dans le mauvais sens. Mon équipement commence à prendre l'eau, mais je monte et avec les gros pourcentage, je maintien une température corporelle correct. Je bascule et le froid s'insinue ,les mains,les pieds et puis les frissons, j'ai froid ,Il me reste la micro doudoune, heureusement je l'ai prise, j'ai tout sur le dos ou presque (il me reste le duvet,le bivi de survie et 2-3 bricole. Le jour ce lève et avec lui je cherche un endroit pour ma drogue matinale et là rien de rien, comme je commence à avoir un petit coup de mou,je m'arrête dans un abris bus, pour finir le sandwich que j'avais commencé dans la descente du col. Il n'y a pas de trace imposé juste des points de contrôle à valider, j'ai donc tracé un parcours entre les différents points, mais pas vraiment roulant et souvent gravel voir très engagé, ma première trace ma fait prendre des pistes roulant qui jouent au montagne Russe , je me suis retrouvé dans un chemin forestier qui avec la pluie c'était transformé en bourbier, j'ai jardiné quoi! Je finis par trouver mon café avec une part de tortillas en début d'après midi il était temps.
Pour le premier contrôle au polygone du désert des Bardenas prend des pistes et quelques passages à gué suite aux intempéries ,je valide à 15h22, 3 heures de retards sur mon plan de marche et une nouvelle averse, pour me plomber le moral.
Une pause binouze à Tudela me redonne des ailes pour repartir et m'arrêter pour la nuit à Magallon dans un hôtel à 19h30,la journée a été dur. Un petit tour dans le village pour constater que tout les endroits où j'aurais pu manger sont fermés,ce sera chips saucisson apperitif.
Dimanche
Petit déjeuner à 7h et départ pour une nouvelle journée, direction Albarracin le 2eme contrôle.
La journée va être belle et fraîche j'enchaîne les kilomètres avec des petits lapins comme spectateurs sur le bord de la route,la région traversé est dévolue à l'agriculture avec des plaines bordé au loin,par des massifs montagneux ,comme si nous étions dans un immense cirque. Avant  d'arriver à Albarracin je monte sur un plateau, j'ai l'impression d'être sur un causse des Cévennes situé à 1300 mètres d'altitude , là l'élevage est roi ,mais les maisons abandonnées et en ruines sont de plus en plus présente ,le contrôle est situé sur les hauteurs d'Albarracin petite cité médiévale avec ses remparts et ses rues étroites, touristique mais bon,pas encore trop bondé à cette époque. Je dîne et avant de repartir dans la nuit,  je fais le point sur ma trace que je modifie. Je repars en passant sous la cité par un tunnel percé au travers de la montagne pour suivre un cours d'eau,je bifurque quelques kilomètres plus loin pour laisser les gorges derrière moi, j'ai vraiment eu l'impression d'être dans les Cévennes. Je roule dans la nuit, avant de faire demi-tour, j'ai raté un carrefour,je prends un chemin pour récupérer la route. La température commence à baisser sérieusement et dans la descente qui suit, elle va encore baisser. je m'arrête finalement pour bivouaquer,il fait vraiment trop froid, je plante ma tente à la frontale un peu à l'écart de la route .
Lundi
Après une courte nuit calé entre plusieurs cailloux (je n'ai pas pris la peine de gonflé mon matelas), je me réveille avec ma toile givrée et mon duvet humide (une concurrente m'apprendra que la température était descendu à moins 3 cette nuit là)je remballe tout et reprend la route ,dans la fin de la descente le froid est mordant et les extrémités souffrent,je reprends 2 concurrents,un couple originaire des Landes , nous cheminons ensemble quelques kilomètres, jusqu'à trouver un bar pour le café du matin. les paysages que je traverse en début de journée me font penser au massifs centrale et puis de nouveau la plaine à perte de vue, avec au fond un massif montagneux. Je finis la journée avec un peu de chaleur,la route monte en escalier et j'emprunte le chemin de Don Quichotte pour m'arrêter à Robledo pour la nuit dans un hôtel,je partage la chambre avec un autre concurrent.
Mardi
Départ 7h, mon collègue d'une nuit prendre sa route et moi la mienne, j'emprunte une piste cyclable qui tient plus de la piste que du cyclable,ce fut une ligne de chemin de fer, avec une Gare désaffectée ,quelques tunnels et même un pont l'endroit est tranquille et les paysages magnifiques avec cette terre rouge. Après un passage à gué et une  branche qui se prend dans mon dérailleur (ouf! plus de peur que de mal), je quitte la piste pour reprendre la route, ici la culture de l'olivier est à une échelle incroyable,le moindre espace de terre est planté en Olivier. Le  désert de Gorafe est un ensemble de canyon , je descends par une piste en terre dans un immense canyon la progression ce fait sur des chemins de terre, pour remonter sur le plateau et récupérer une piste carrossable,il me faudra pousser mon vélo sur 500m,la pente est tellement raide,que même à pied,il est difficile de progresser, le contrôle passé, direction le Village de Gorafe pour un dîner copieux, je vais rouler tout la nuit d'abord par la route et ensuite par des pistes et puis la route, avant de reprendre une piste qui descend au fond d'un canyon (encore un) . La trace suite le fond dû canyon,avec du gravier qui parfois reste roulant et à d'autres  pousser le vélo est la seule solution, de nuit en plus.
Mercredi
L'accès au dernier contrôle ce finira en poussant à 6h la nuit a été dur, une pause dodo de 2h et puis marche à pied, jusqu'à la dernière bifurcation ou le chemin redevient roulant,pour sortir du canyon le portage sera de une obligation, je retrouve une route au bout de quelques kilomètres et direction Almeria , oui mais, j'ai fait le mauvais choix, je me suis rajouter des kilomètres. Là, je traverse un autre désert, une abomination, la côte est recouverte de serre blanche les une sur les autres (les cultures faites ici alimentent tout le marché européen, est générateurs d'emplois, mais à quel prix). Une douleur au tendon d'Achille droit ,me fait renoncer à une arrivée dans la nuit. Une dernière nuit,dans un lieu propice au sommeil,un dîner copieux arroser d'une cerveza local , l'arrivée sera pour demain.
Jeudi
Levé 6h, 2 café ,puis les 50 dernier kilomètre qui se font tranquillement, pour préserver mon tendons. Arrivée 10h20 à Nerja , Fin.
Congratulations avec des participants, que je croise régulièrement,un petit déjeuner copieux et direction Malaga ,pas le temps rester plus longtemps, il faut rentrer. Une transition à vélo de 60 kilomètres pour rejoindre la Gare de Malaga, pour un voyage de retour en train.

J'ai pris un maximum de plaisir sur les parties gravel ,qui ne mont pas aidé dans ma progression, mais que je ne regrette pas.

l'Espagne est un pays magnifique pour le vélo grace aux conducteurs qui sont respectueux des cyclistes sur la route."