ECF - Étoile Cycliste Fontenaysienne

Site officiel du club de l'Étoile Cycliste Fontenaysienne

Actualités, photos, résultats... Suivez le club de cyclisme Fontenaysien à travers ses différents challenges sportifs.
Après avoir terminé troisième au Trophée UFOLEP 2011, après avoir participé en 2012 à différentes cyclosportives, dont la mythique Liège - Bastogne - Liège, en 2013 avoir pu s'engager sur une grande partie des épreuves du Trophée de Bourgogne, celles du Trophée BRS-UFOLEP + quelques épreuves hors trophée avec de beaux podiums, en 2014 présent sur de nombreuses cyclosportives dont plusieurs montagnardes avec quelques beaux podiums, 2015 avait été pour certains une année Marathon avec PBP, le tour du Mont Blanc et pour d'autres l'enchaînement de cyclosportives à fort dénivelé et, encore un beau podium sur le trophée de Bourgogne, 2016 fût une année de marathoniens avec des épreuves aux long cours avec pas moins que Lyon-Mt Blanc-Lyon, l'AVM ou encore le tour du Mt Blanc. 2017 a été le théatre des longues distances avec l'AVM ou encore la Born to ride et encore des épreuves cyclosportives plus traditionnelles. Cette année 2018 s'annonce intense avec en point d'orgue la participation en masse à l'épreuve LMBL et plein d'autres belles épreuves...

A découvrir tout au long de l'Année !

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Si vous êtes intéressés par la pratique cyclosportive telle que nous la pratiquons, vous pouvez venir effectuer une sortie avec nous (voir sur notre site internet) ou sur l'actualité du club dans STRAVA.

Un certificat médical pour la pratique du cyclisme en compétition est indispensable pour adhérer au club de l'ECF.

Pensez-y ! Vous êtes les bienvenus !

 

 

Et voici leurs résultatsSamedi 14 Septembre - Arbent (01)

Les parcours se déroulent sur les départements de l’Ain et du Jura à travers les sites remarquables du massif du Jura et de la « petite montagne » qui le précède. Les participants évoluent ainsi entre rivières et lacs, vignes et sapins, vallées et combes. La variété des paysages et du relief, les gorges de l’Ain et les combes du parc naturel du Haut Jura séduiront les cyclistes recherchant les circuits nature avec une circulation automobile très réduite.

Et après les Ballons Vosgiens, c'est encore José et Ivan qui s'y sont collés. Inépuisables !

Distance   140 KM
Dénivelé positif   + 2591 mètres
Heure de départ 9h00. Mise en SAS à partir de 8h30
 
 
Et voici leurs résultats :
Classement Scratch Classement Caté Nom Prénom Catégorie Temps
91 6 PUICERCUS JOSE 60 et + 04:58:16
132 36 BODIN IVAN 40 - 49 05:25:17

 

  

 

Nbre de finisher grand parcours : 173

Dimanche 1er Septembre - Gérardmer (88)

nouveau parcours : "Les Ballons"

http://lesballonsvosgiens.over-blog.com/

163 KM // 3 869 m D+

Gérardmer (Lac) - Xonrupt/Longemer - Col de la Schlucht - Route des Crêtes - Le Markstein - Lac de la Lauch
- Linthal - Lautenbach - Col du Bannstein - Wintzfelden - Osenbach - Col du Firstplan - Wasserbourg - Col du Petit Ballon - Sondernach - Col du Platzerwasel - Col du Breitfirst - Route des Crêtes - Le Markstein - Kruth/Wildenstein - Col de Bramont - Vallée de Vologne - Col des Feignes - Vallée du Chajoux - Pont du Metty - Route de la Courbe -
Col de Grosse Pierre - Les Bas Rupts - Gérardmer/Domaine skiable de La Mauselaine.

 

Ravitaillements :
Col du Bannstein - 57 KM
Col du Petit Ballon - 88 KM
Col du Markstein - 113 KM
Station ski Vologne - 146 KM
Arrivée au domaine skiable de La Mauselaine - 163 KM

Et c'est notre président José et notre graphiste Ivan qui s'y sont collés avec brio !

NOUVEAUTÉ 2019 : Les Ballons - 163 KM

Lien vers le téléchargement de la trace gps :

http://lesballonsvosgiens.over-blog.com/2016/04/plan-des-parcours-2017.html

profil

Les résultats :

http://prod.chronorace.be/Classements/Classement.aspx?eventId=1192068173039010&mode=large&IdClassement=20078

Classement Scratch Classement Caté Nom Prénom Catégorie Temps
152 6 PUICERCUS JOSE E 06:52:51
201 61 BODIN IVAN C 07:23:23

 

 

 

Nbre de finisher grand parcours : 285

Samedi 14 Septembre - Tournus (71)

10h / 11h30

– Enregistrement et distribution des Pack Participants

– Inspections du Matériel
– Contrôle des vélos
 
11H45
– Meeting obligatoire pour tous les participants
 
12h
Départ des participants toutes les deux minutes des catégories 300km puis 500km, en solo et équipes.
 
Dimanche 15 Septembre  2019
12h
– Fermeture du parcours de 300 Km
 
 
 
JC est inscrit pour cette épreuve semi montagnarde de fin de saison en mode sans assistance qui devrait être en format cyclosportive (chronométrée) même si le départ de chaque participant se fait toutes les 2 minutes. Moins de stress et chacun gère son rythme de départ !
Top départ à partir de 12h donc arrivée de nuit... Eclairage et gilet fluo obligatoire...
 
Attention toutefois à la barrière horaire < 24 heures !
 
profil
 

Site Web pour suivi Live de l’épreuve :

https://sw3.solustop.com/courses/suivi-RABOURGOGNE-carto

Classement Scratch Nom Prénom Durée roulage Avec pause
1 DURAND J-CHRISTOPHE 10:56:21 11:22:56

  

Nbre de finisher 300km : 8

 

Et son compte rendu :

"Un format particulier, une atmosphère détendu par le peu de participant, épreuve de fin de saison ultra confidentielle...

 

Tous les ingrédients sont là pour prendre du plaisir en solo malgré une chaleur plutôt écrasante (29-30°C) à 12h00 à 2min du départ. L'essentiel c'est qu'il va faire beau et chaud une bonne partie de la journée !


Car oui, cette épreuve n'est pas une cyclosportive mais de l'Ultra Cycling (ce qui doit faire pouffer de rire Titi sur une si courte distance) et, donc, les profiteurs, suceurs de roues, s'abstenir. il n'y a pas de place pour eux. 

Les règles : 
- Départ de chaque participant toutes les 2 minutes 
- Drafting interdit sur le parcours. 
- Suivi d'une trace GPS

- Balise GPS sur chaque participant pour les suivre à la culotte.
- Route ouverte à la circulation sans signaleur

- Ravitaillement unique à chaque fin de boucle. Pour le reste, il faut se débrouiller... Donc préparation en amont pour repérer les points d'eau.

Il y avait la version 300km en 2 boucles de 150km pour 4000m de dénivelé et la version 500km (3 boucles) pour approximativement le même dénivelé... N'étant pas un adepte de l'ultra Cycling à la mode Titi je me suis orienté sur le petit parcours car la 3ème boucles n'avait aucun intérêt d'un point de vu dénivellation...

 

Sur le petit parcours un jeune fait office d’épouvantail. Il a tenté le 1200km de la Race Across France fin juillet en enchaînant 900km en 72h avec 20000m D+. Le manque de sommeil l'aura contraint à l'abandon. C'est le gros morceau à surveiller car il sait gérer les longues distances.

 

Un suivi live des concurrents est mis en place par l'organisateur qui, au final, aura failli et m'aura causé des sueurs... chaude...
Tous sont équipés de prolongateurs sauf moi... Est-ce une erreur ???

 

Je m'étais entendu avec Madame pour qu'elle m'envoie un sms à chaque heure pour me donner un état des lieux des écarts (position, écart en + et - entre celui de devant et celui de derrière). Il n'y avait plus qu'à regarder son compteur et faire le job !

 

Je pars en seconde position 2 minutes derrière la seule femme de l'épreuve. 7km pour la rattraper, discuter quelques secondes, lui souhaiter bonne chance et tracer ma route.
 
L'objectif partir vite, voir très vite (mais pas trop), pour saper le moral de mon adversaire, Hughes Faivre d'Arcier 19 ans parti 2 minutes derrière moi, et espérer ne pas exploser en plein vol. 
 
1ère heure : 32,5km/h de moyenne, le parcours est relativement plat sans trop de vent et l'écart annoncé est : 1er +1min... 
Je ne sais pas quoi penser à ce moment là... 1min d'écart entre moi et lui ou 3min d'écart réel ??? Je pense à ce moment là qu'il m'a repris 1min et la 1ère bosse qui arrive je là fait avec le moral un peu dans les chaussettes d'autant que la chaleur pour moi est écrasante.
 
2ème heure, 30,5km/h, après la 2ème bosses l'écart est maintenant : 1er +1.5km que je traduit en 1min30... Il semblerait que je prenne du temps et je commence à comprendre que l'écart réel est de 3min 30s en ma faveur. Les épreuves longues permettent de prendre le temps de réfléchir (parfois à haute voix au risque d'être pris pour un fou). Je pense que le break commence à ce faire.
 
3ème heure, 30,2km/h de moyenne, les plus grosses difficultés de la 1ère boucle sont passées mais l'écart est maintenant : 6ème et rien d'autre... 
Je pense alors à des pénalités que l’organisateur m'aurait infligé pour ne pas avoir fait le tour d'un rond point à l'intérieur d'une aire de repos (50m) qui n'avait aucun intérêt, ou alors à une blague de ma femme... Pas plus de news dans les minutes qui suivent, j'abandonne l'idée de la blague et je me dis que c'est un pb de la balise GPS. Personne ne m'a passé. je suis seul. je décide de faire abstraction et faire le point avec l'organisateur à la fin de la 1ère boucle au base camp.
 
Les 1er 150km seront faits à 30,2km/h de moyenne en 5h18 pause comprise. 
Quand j'arrive à la base, Arnaud Manzanini, l'organisateur semble étonné de me voir si tôt... Il me dit que j'ai sacrément bien roulé. Point de pénalité donc. Mais je lui explique que maintenant je ne vais plus pouvoir garder le même rythme parce que la seconde partie est plus accidentée. 
Je vais au Tepee pour récupérer le chasuble fluo pour la nuit, je passe un coup de fil à ma femme et elle me dit qu'elle ne comprend plus rien, que pendant 2 heures tout fonctionnait bien mais que maintenant c'est complètement incompréhensible. Elle voit bien de par Garmin que j'ai fini la 1ère boucle.
Je retourne voir Arnaud qui me confirme qu'il y a un PB avec toutes les balises, qu'elle ne sont plus paramétrées. il m'en donne une autre. A ce petit jeu j'ai bien dû perdre 15min...
 
 Je repart pour la 2ème boucles et je croise mon adversaire et lui dit qu'il y a des pb avec les balises.
Un peu les boules d'avoir perdu du temps... Il ne faut pas que je lambine maintenant au risque de voir Hugues revenir sur moi.
Et dès le départ il faut monter le col des chèvres une vrai "chèvrerie" avec ses passages à 16% bien connu de l'ex cyclo la Bourguignonne.
C'est la grosse difficultés de l'épreuve. Mais je connais bien ce col. La chaleur est encore écrasante à presque 18h00. Je souffre mais ne lâche rien. J'attends avec impatience le couché du soleil pour rouler à la fraîche !
 
Plus de nouvelle des écarts, pas plus mal. Au moins je ne me fais plus de film.
 
Un passage délicat du km217 jusqu'au km219 ou il nous faudra contourner des engins de chantier en travers de la route qui est en pleine réfection avant stabilisation. 3km de piste blanche qui fait penser au Strade Bianche.
 
Il faudra attendre de longer le canal du centre pour envoyer de la braquasse au km216. La nuit tombe progressivement et point de soleil pour me taper sur le système. 29,5km/h de moyenne. L'éclairage est mise en route et il est 19h30.
 
J'attendrai Charolles au km240 et 20h30 pour mettre mon fluo parce qu'il faisait encore chaud. La température c'est maintenant mise à dégringoler. 
En pleine nuit les passages en tôles ondulées jusqu'à Cluny sont de longueurs épouvantables. L'avantage de la nuit c'est que l'on ne sait pas à quoi s'attendre alors on appuie et avec la fraîche je retrouve une certaine fraîcheur. Les jambes répondent bien.
278km d'effectués à 29,3km/h de moyenne. Je tiens encore un bon rythme.
 
Mais maintenant, après mon dernier ravito d'eau au pied du col des 4 vents la partie n'est plus la même et l’enchaînement des 2 dernières bosses que je connais bien vont se faire avec l'énergie qu'il me reste.
 
Dernier coup de stress dans la montée du col lorsque je vois plus bas des éclairages et je pense à mon adversaire qui me fond dessus. J’appuie de plus belle. Juste une voiture qui monte, ouf.
 
Le reste une formalité jusqu'à l'arrivée. 
 
Je suis accueilli par les applaudissement de 3 personnes. 
Ceux de Arnaud Manzanini (2 RAM à son actif) et Jérôme de radiocyclo avec son acolyte. Ça fait chaud au cœur !
1er arrivée et meilleur chrono de cette Race Across Bourgogne.
Il est temps de se remémorer les moments passés durant 10h56 d'effort et 11h23 arrêt compris. 28,8km/h de moyenne.
La vidéo de mon arrivée sur facebook live de radiocyclo à 23h30 : https://www.facebook.com/100000033760463/posts/270340252
Et celle de l'arrivée de Hugues avec nos échanges à 00h00 : https://www.facebook.com/100000033760463/posts/270339748
 
Cette expérience est riche en enseignement. 
Il est possible de tenir un bon rythme sur + de 300km. Que la nuit c'est top pour rouler.
 
Que je suis satisfait de la durée passée sur le vélo. Et que la course en temps décalé entre moi et Hugues a été une belle partie de manivelle. J'ai rencontré un jeune très sympa d'une grande maturité.
 
Pour le reste, 1er sur 8 c'est anecdotique tellement il y avait peu d'inscrits...
 

Ce sont de toute façon des distances qui me conviennent. "

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