ECF - Étoile Cycliste Fontenaysienne
Three Peaks Bike Race 2020
Vendredi 24 Juillet - Vienne (Autriche)
Three Peaks Bike Race est une épreuve de vélo bike packing en autonomie totale ou il faut passer par trois grands cols de montagne!
L'épreuve commence à Vienne au Palais Schönbrunn.
La ligne d’arrivée est à Barcelone – Espagne !
Cette épreuve est conçue pour les coureurs qui veulent appréhender le bikepacking ou pour les coureurs expérimentés qui veulent se tester dans des conditions de course.
La distance de la Course est d’environ 2450 km ce qui permet de la terminer en environ une semaine.
https://www.adventurebikeracing.com/threepeaksbikerace/
Le concept est que vous devez planifier votre propre parcours qui doit systématiquement passer par les Trois Pics!
PEAK 1 - SELLE MANGART
PEAK 2 - GROSSE SCHEIDEGG / MÄNNLICHEN
PEAK 3 - COL DU TOURMALET
Et TITI n'en aura fait qu'une bouchée ! Avec quelques péripéties en prime !
Il aura effectué 2119km et + de 26500m D+. Un monstre !!!
Voici son compte rendu.
"Vendredi 24/07 il est 17h08, je suis dans le train pour Frankfort,ou je dois prendre un train train de nuit Autrichien pour Vienne.
Cette année le train est à l'heure,il y a bien quelques nuage dans ciel mais bon tous va bien, mon binôme , parce qu'il y en a un ,arrive lui par avion dans l'après midi.
Il devait atterrir à 14h ,pas de nouvel! je l'appel,son vol, a été suprimé ,mais il a pu en trouver un pour arriver à 17h, à 17 h pas nouvel ,je le rappel ,il est bien à Vienne ,mais son velo n'est pas là,il est resté à Paris lors du transfert.
Le personnel lui annonce qu'il ne pourra avoir son vélo que le lendemain à 17h et par le seul avion de la journée.
Le départ est à 16 h samedi,mais ce n'est pas grave,je négocie avec l'organisateur pour le contrôle du vélo et pour le validé,pour moi le contrôle a été une formalité passé en début d'après midi vendredi.
Samedi matin,après un petit déjeuner copieux nous quittons notre chambre d'hôtel plein d'espoir.
Nous rejoignons d'autres concurrents pour déjeuner et direction l'aéroport,l'attente est longue 20 minutes après l'atterrissage ,il est appelé pour aller voir si son vélo est arrivé et là stupeur, pas de vélo et ils ne savent pas ou il est!
Je laisse mon coéquipier à son malheur et je prends le départ tout seul ,il est 19h00,il y a 3h que la troupe est parti.
Après la trace obligatoire pour sortir de Vienne,place a la mienne et là plus de fond de carte et Garmin est out impossible de récupérer quoique ce soit heureusement j'avais chargé les 4 premières traces, je modifie ma troisième trace pour descendre plus au sud avec Komoot, auprès du quel je me suis abonné en cour de route . Je suis obligé de m'arrêter régulièrement pour recharger mon portable ,ma power bank principale qui me servait de batterie tampons ma lâchée.
Ma première nuit sur le vélo va bien ce passer et sans problème juste quelques lièvres,un blaireau , une biche et son faon.
Dimanche
A mi journée un peu de pluie vient me rafraîchir dans la région de Salzbourg,avant la montée du Grossglokner un gros morceau et le premier passage obligé, j'ai déjà 4000 de d+ pour 350 km avant d'attaquer la montée avec une moyenne de 12 pourcent sur 20km,dur dur je suis entre 5 et 7 km dans la montée comme collé a la route.
Je valide mon contrôle vers 18h30 la température a chuté et la pluie a refait son apparition, j'entame la descente et je commence à avoir froid, je décide de m'arrêter dans un hôtel pour récupérer il est 20h30, comme je n'ai pas manger de la journée et que le service du soir est fini ,je reste jusqu'au petit déjeuner de 7h avant de repartir.
Lundi
Il fait beau et la descente est magique, je prendrai beaucoup de piste cyclable avec des pédaleurs du dimanche, la circulation sur route est infernale avec beaucoup de camion pas toujours sympa. Au lieu de passer par les Dolomites et aller chercher le nord du lac de Côme, après discussion avec un Italien avant le départ, j'ai décidé de descendre plus au sud en longeant le lac de Garde.
Je m'arrête à Bolzano pour la nuit il est 22h.
Mardi
Départ 4h pour une journée tranquille avec une alternance de pistes cyclables et de route avec de la circulation,passé le lac de Garde j'entame la remontée vers le lac Majeur ,une pizza le soir entre Milan et Bergame, je m'arrête peu après le temps tourne à l'orage,il commence à pleuvoir, à 21h je trouve une chambre.
Mercredi
Il est 3h et le gardien de nuit est stupéfait de me voir partir a cette heure il en prend même une photo.
Les choses sérieuses vont recommencer, j'ai le col du Simplon en ligne de mire,un col routier qui culmine à 2000 m l'approche est longue,une pause petit déjeuner à Stresa le long du lac Majeur, et voilà le pied du Col ,qui ne sera pas de tout repos avec la circulation ,vivement le sommet.
La descente est impressionnante,a Brig direction Sion pour le deuxième passage obligé le col du Sanetch à 2300m pour la transition j'aurais le vent de face. J'entame la montée à la tombée du jour,je m'endors sur le vélo, je monte une partie à pied , j'ai laissé une partie de mes affaires caché dans un coin ça fait moins lourd, surtout qu'il faut passer le col et redescendre jusqu'au lac la route est en impasse ,demi tour, redescendre pour retrouver mes affaires et dodo à la belle étoile vers 3h.
Jeudi
5h30 transition jusqu'à Martigny pour le col de la Forclaz et des Montets,2 crèmes a Vallorcine, je passe les Montets et descente sur Saint Gervais.
Pause fraîcheur à Megève dans le MacDo du coin pour laisser passer la grosse chaleur.
A Albertville je m'arrête manger dans ma boulangerie habituel , direction Grenoble et puis le pied du Ventoux, j'avance dans la nuit, au petit matin je suis à 70 km de Sault.
Vendredi
Le Ventoux est toujours aussi dur même par Sault, je rejoins mon binôme qui souhaite finir avec moi ,un peu avant le col de Perry , passé le col nous nous posons pour dormir 3h.
Samedi
après cette courte nuit nous prenons la direction de la montagne de Lure pour une ascension en fin de nuit et une arrivée en haut au lever du soleil. On enchaine avec le plateau de Valensole,les gorges du Verdon avec une boucle à Lapalud ,on passe Castellane encore un col , nous trouverons dans un village ,un restaurant, inespéré .
La suite et la fin du périple ce fera dans la nuit, à 3h nous arrivons sur la promenade des anglais.
Nous sommes Dimanche ,j'ai 2100km avec 27000d+ pour un peu plus 7j."
Enorme Titi -> https://www.strava.com/activities/3856501758
Confluences by Chilkoot 2020
Samedi 18 Juillet - Clermont Ferrand (63)
Lancées fin mai 2016, les Confluences c’est l’événement communautaire de Chilkoot pour fixés et déraillés. Historiquement au départ des quatre Districts cardinaux (Nord – Dijon, Est – Genève Sud – Orange et Ouest – Clermont-Ferrand), l’édition 2020 (5ème édition) s’élancera au choix des participant(e)s de l’une des huit villes Départs avec au Nord Dijon, au Nord-Est Pontarlier, à l’Est Annecy, au Sud-Est Grenoble, au Sud Orange, au Sud-Ouest Le Puy, à l’Ouest Clermont-Ferrand et au Nord-Ouest Nevers. De quoi partir « de chez soi » mais aussi d’offrir d’autres routes de confluences aux détenteurs d’un ou plusieurs badges de « conflueurs » et autres porteurs de bière(s)…
Les cyclistes à pignon fixe ou à vitesses sont invités à confluer tels “Les Six Compagnons” jusqu’à Lyon et le sommet de la colline de La Croix Rousse (1er arrondissement) pour y partager – au terme de leur voyage en peloton (de 120 km à un peu plus de 230 km suivant la ville de Départ) – une bière locale transportée par leur soin sur le vélo, aussi fraîche que possible, depuis leur District de départ.
8 districts, 8 villes de départ et 8 “confluences” jusqu’au Gros Caillou de la Croix Rousse, au soir d’un ride communautaire de 123 à 227 KM et quelques skids pour les fixés…
Encore Titi sur ce coup là. Nous ne l'arrêterons plus cette année de misère pour nous mais pas pour lui... Une année de bonheur !
209 KM / D+ 2 628 M
"Samedi matin ,place de Jaude, devant la statue de Vercingétorix, à Clermont Ferrand, nous étions une quinzaine à prendre le départ a 6h ,pour rejoindre le sommet de la Croix rousse à Lyon.
il fait plutôt frais , sortie de Clermont, il y a de la brume aussi par moment, le début du parcourt est va sillonner la plaine agricole ,avant d'entamer les choses sérieuses.
A Puy Guillaume les premières pentes pour aller chercher le col de la Plantade et bien d'autres.
Quelques arrêts boulangerie ,ponctuerons ce beau parcourt et puis la dernière grimpette pour l'arrivé sur le Gros Caillou .
une super journée avec du soleil ,des paysage fabuleux , du D+ et du kilométrage pour finir tant bien que mal ma préparation,parce que la prochaine grosse secousse est là, à la fin de la semaine."
Ride Bike 11 - Road Series 400km 2020
Samedi 04 Juillet - Carcassonne (11)
Les départs depuis la permanence Ride Bike 11 seront l'occasion de se retrouver pour profiter d'un petit moment autour d'un café et d'une collation.
Après un départ pris en commun , chacun sera libre de rouler à son rythme en groupe ou en solo.
https://www.ridebike11.fr/road-series/
https://ridebike11.webnode.fr/road-series/
C'est Titi qui avait plannifié cette épreuve en vu de ses prochaines échéances.
"Petit tour à Carcassonne pour voir les collègues et faire un 400 organisé par Bertrand, tres bien comme préparation pour les prochaines échéances qui sont pour moi fin juillet.
Grand Tour Paris Made In ECF 2020
Samedi 20 Juin 2020 - Vincennes (94)
Sur la base du GTP 2019, nous avons monté puis réalisé un parcours similaire en nous dirigeant vers l'ouest Parisien avec un retour par la vallée de Chevreuse chère à notre coeur.
https://www.strava.com/routes/27873657
Après plusieurs semaines de préparatifs (analyse du parcours, des points d'eau et des intérêts d'ondulation) nous avons réalisé une préparation en adéquation avec les 350km en prévision pour + de 3000m D+.
2 sorties de + ou - 200km :
7 juin -> 195km 1380m D+
14 juin -> 220km 1700m D+
Elles ce sont très bien effectuées. Elles nous auront permises de valider nos états de forme et orienter ceux qui n'étaient pas en capaciter d'aller au bout de décliner l'invitation.
Le jour J est enfin arrivé. Du beau temps annoncé à condition de ne pas trop trainer en soirée.
Place aux impressions de chacun :
José : "Salut tout le monde, pour vous rapporter quelques détails sur notre périple d'hier.
Sans la présence de Lucas, tels des oeufs avant une omelette, nous sommes donc six à partir pour ce tour IDF;
Jusqu'à Villemareuil nous empruntons des routes connues et passons ensuite en terres inconnues. Nous menons bon train jusqu'à Chantilly, en organisant des relais efficaces sur un terrain plutôt plat et un vent peu gênant.
Après les tressautements pavés de la traversée du domaine de Chantilly nous entrons dans le Vexin avec un relief plus accidenté avec succession de faux-plats et de côtes plus ou moins pentues où il faut tomber la plaque.
JC a repris son rôle de locomotive quasiment à plein-temps.
Après la deuxième pause remplissage-bidons nous progressons toujours en formation JC devant et nous derrière, bien pratique pour conserver une bonne vitesse de croisière.
Troisième pause avec des organismes qui commencent à être un peu entamés car nous avons parcouru 280 km.
C'est reparti vers un secteur que nous connaissons bien, celui de Chevreuse, après avoir tracé de longs bouts-droits dans les forêts et avoir accordé quelques relais à la locomotive.
La succession des bosses , La Celle les Bordes, les 17 Tournants, St Rémy, Chateaufort, l'Homme Mort, va disloquer le groupe JC caracolant en tête en ayant encore sous la pédaleí ½í¸Š un quatuor à distance respectable et ma pomme qui tient le gouvernail en restant dans ma zone de confort dès que ça monte.
Vélizy, ça sent l'écurie et comme d'habitude on roule bon train pour traverser cette zone sans aucun attrait, puis, le retour que vous connaissez bien sans trop de circulation et l'arrêt à Porte Dorée pour se faire la bise de départ et manifester notre satisfaction d'avoir accompli le circuit avec cohésion, toujours avec bonne humeur et propos taquins lors des pauses.
Comme prévu, les néophytes ont tenu le choc et peuvent envisager le PBP de 2023í ½í¸‹í ½í¸‰ avec sérénité.
Malgré la présentation alléchante du parcours initial par les organisateurs, je ne l'ai pas trouvé visuellement remarquable même si Eric aurait sans doute pu faire plein de clichés avec blés blonds, coquelicots et vieilles églises. Par contre, aucune erreur de parcours grâce à la technologie embarquée de Fabrice et JC ce qui fut très appréciable.
L'état des routes était passable dans l'ensemble avec comme d'habitude la traversée pénible, voire très pénible sur la fin-fatigue-, de toutes ces communes truffées de ralentisseurs, bandes sonores, bouches d'égoût, tranchées mal rebouchées, j'en passe et des meilleures.
Voilà , mes impressions avec ce matin, une légère lassitude, et je passe la main à mes compagnons de route pour des compléments de ressentis.
Dernier point météo, très adaptée à la situation et pis c'est tout et maintenant il reste à se creuser la tête pour se trouver un autre challenge. "
FX : "Première expérience pour moi que je ne suis pas certain de renouveler.
Même si la sortie fut agréable, je n’ai pas ressenti l’excitation/challenge d’un LBL ou cyclo montagnarde.
L’alimentation a été un pb, car je n’aime pas le sucré, donc au bout de quelques heures plus que ras le bol des barres. Il faut une mini sacoche comme Fabrice ou Lyonnel pour y glisser quelques mini sandwichs.
On voit que Fabrice qui avait emmené ses 4 Kebabs huileux à souhait à l’expérience de ce genre de sortie í ½í¸Š
Encore merci à tous pour cette virée"
Fabrice : "Levé depuis 05h30, les douleurs m'ont réveillées (le vague à l'âme de José).
Tout est vrai !
Comme dit Thierry notre roule toujours, c'est incroyable de voir les capacités de récupération du corps, et je confirme.
Pour avoir fini différents brevets (200s, 300, 400) en général tout seul, je constate une meilleur forme cette année.
La moyenne est due à Jean Christophe qui est vraiment au dessus du lot (un constat Aucune flagornerie de ma part).
Alors Oui je pensais en toute logique finir ce 350 à mon rythme et je m'équipe donc dans cette optique d’autonomie. Rien sur Moi ni dans les poches arrières, tout dans une sacoche de cintre à portée de main tout en roulant voir même de nuit avec la frontale.
Pour moi le confort est important sur ce type de durée, je sais d'expérience que mon principal point faible est la localisation, en effet je n'ai aucune idée des routes sur lesquelles je circule (en bon Parisien hors du Périph ...) alors le GARMIN est mon seul salut.
Seulement je sais maintenant qu'en mode GPS il ne tient pas 200 km, hier je l'ai chargé 2 fois car je préfère les courtes charges de 30 % plutôt que de le vider et d'avoir à le charger longtemps ce qui est un point faible. On ne sait jamais.
Un exemple, hier les pavés de Chantilly ont eu raison de la fixation de mes accus alors qu'ils étaient sécurisés par un élastique (déjà eu ce problème) j'ai du m'arrêter et le groupe aussi pour refixer tout ça.
Ensuite, le Confort, passe aussi par le ventre... Je travaille sur les sucres alors en longue distance ce n'est pas suffisant et c'est parfois dégoutant à la longue, j'ai besoin de mâcher quelque chose, de manger à satiété. Enfin d'en avoir la sensation.
Les sandwichs même si ils ne sont pas adaptés à l'effort (gras devant être digéré inutile à la dépense énergétique voire même coutant en énergie pour être assimilé) me rassurent et me font du bien au moral.
Pour l'eau nous avons géré au mieux, mais nous avons eu soif vers 260/280 avant de trouver un point d'eau salvateur. Il y avait certainement du psychologique là dedans, mais encore une fois on s'accroche à des petits riens. La chair est faible. Avec le recul je me revois en train de pleurnicher parce que pas d'eau... alors qu'en fait n'importe quel café nous aurait servis voir un supermarché et c'était réglé.
Le temps fut parfait au final, pas trop chaud, pas trop de vent, par contre l'état des routes en villages laisse à désirer on se croirait en Italie différentes tranchées mal rebouchées, regards/plaques d'égouts divers et variés, innombrables ralentisseurs/coussins berlinois, bandes rugueuses, Nids de Poules etc
Cette constante attention est épuisante à la longue il ne faut pas se laisser aller en traversée de Ville/Village.
Très content que cette sortie se soit conclue en groupe comme au départ et un grand Merci à Jean-Christophe toujours au Top !
Voilà Voilà .
Une bonne grosse sortie club où ça à pas mal chambré (à air), je n'en dirais pas plus et ça restera entre nous bien sûr."
Lyonnel : "Voici mon petit commentaire :
En résumé une sortie mémorable, un JC (et pas que) au top et surtout un super moment que j’ai été heureux de partager avec vous."
JC -> https://www.strava.com/activities/3645082281
Ivan -> https://www.strava.com/activities/3645009857
Lyonnel -> https://www.strava.com/activities/3645185195
José -> https://www.strava.com/athletes/45301775
FX -> https://www.strava.com/athletes/23227545
Fabrice -> https://www.strava.com/activities/3645042046
Que des bons moments passés ensemble !!!!
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